Opis

ORLEN OIL ULTOR PROGRESS 10W-40​​​

Najnowszej generacji, syntetyczny olej typu UHPDO, opracowany specjalnie dla europejskich silników wysokoprężnych,
spełniających najostrzejsze normy emisji zanieczyszczeń Euro VI i Euro V.
Podstawowe zalety:

• Kompatybilność z urządzeniami filtrującymi i katalizatorami spalin
• Stabilność eksploatacyjna w ekstremalnych temperaturach
• Doskonała ochrona silnika przed zużyciem i korozją.
• Bardzo dobre rozproszenie sadzy.
• Ekstremalnie wydłużone okresy międzywymianowe w bardzo ciężkich warunkach eksploatacyjnych.

Zastosowanie

ORLEN OIL ULTOR PREGRESS 10W-40 zalecany jest do silników Diesla zasilanych paliwem o niskiej zawartości siarki (max.
50 ppm), wyposażonych w układy recyrkulacji spalin, z i bez filtrów cząstek stałych oraz do silników z selektywnym katalizatorem
redukującym tlenki azotu w spalinach. Unikalna receptura „low SAPS” gwarantująca niski poziom zawartości siarki, fosforu i
popiołu siarczanowego – zgodnie z wymaganiami ACEA E8 zapewnia spełnienie wymagań odnośnie jakości, nie wpływając przy
tym negatywnie na skuteczność systemów filtrujących i katalizatorów – tym samym umożliwiając pracę nowoczesnych silników
wysokoprężnych spełniających normy emisji Euro VI i Euro V. Może być stosowany także w silnikach spełniających wymagania
Euro IV, III, II, I, w których producent pojazdu zaleca stosowanie oleju silnikowego tej klasy.
Odpowiedni do zastosowania w pojazdach z silnikami zasilanymi CNG

Normy, aprobaty, specyfikacje